ofo创始人薛鼎:退出不是“离场”,转战住宿后市场 – 经理人网

Home / 亚博体育app靠谱嘛 / ofo创始人薛鼎:退出不是“离场”,转战住宿后市场 – 经理人网

近日,来自证券报的消息称,ofo创始人薛鼎已确认退出,并已开始新的探索。

没有太多缓冲,他的下一个“作品”已经出现在公众面前:中国首家面向住宿后市场的无人值守服务品牌——麦极智能。

转战新领域,他的期许和“野心”何在?

让我们一起走近薛鼎和他的麦极智能。

执着于创新的ofo创始人

尽管曾因押金问题而遭遇诟病,可谁也不能否认ofo小黄车给这个世界带来的积极改变。

作为世界上第一个无桩共享单车出行平台,ofo几乎以一己之力推开了“共享出行”的大门,随之和无数跟随者一起掀起“共享经济”的风暴。

和时常出现在媒体面前的戴威相比,薛鼎无论知名度还是影响力都要逊色,可对于圈内人来说,谁也不会忽视他为ofo,甚至为整个共享出行产业做出的贡献。

2014年他与室友戴威一同创业成立共享骑游品牌“ofo骑游”。

2015年两人决定将业务向共享单车转型,创立共享单车品牌“ofo小黄车”,薛鼎任运营总负责人,2016年任ofo小黄车东部大区运营负责人,2017年任ofo小黄车供应链总负责人,2018年任ofo小黄车国内运营事业部总经理……可以说,ofo的每一次前行,背后都有薛鼎的影子。

彼时,和摩拜相比,ofo曾被质疑“不够智能”,甚至还被小马哥吐槽是“小灵通”。

可在参加伯克利斯坦福中国论坛时,薛鼎喊出“小黄车已成为世界基础设施”;在华为全联接大会上,他又底气十足的称:“在全球范围来看,NB-IoT技术是现阶段共享单车智能锁最佳解决方案,ofo小黄车是物联网时代最具代表性的应用场景。

”2017年9月,薛鼎在ofo4。

0发布会上,首次对外展示基于物联网技术的新车型和“奇点”大数据平台。

ofo“不够智能”的帽子彻底被摘掉。

对技术的敏锐,对产品的自信,对创新的极度渴望,画出了薛鼎的性格素描,而这也成了他日后毅然离开ofo,并迅速投入全新领域的原因所在。

创立麦极智能,推动住宿业智慧升级

2018年10月,薛鼎卸任所ofo小黄车的有职务。

正当有人为他的下一站担忧时,他很快给予回应:创立了麦极智能——中国首家面向住宿后市场的无人值守服务品牌,为数千万的住宿业经营者提供整编制智慧管理及服务平台,帮助广大住宿经营者完成智慧升级。

近年来国内住宿行业环境堪称微妙:一方面,得益于中国居民消费水平不断提升,旅游业火热,与之相应的酒店、民宿、客栈、短租之类的消费需求增长势头猛烈;而另一方面,整个行业存在着用户管理凌乱、品牌化程度低、技术能力不足等痛点,如何破解痛点,进入发展的二次曲线成为许多从业者面临的重大而又难解的课题。

从较早前就已对此有所关注的薛鼎,在筹划良久后毅然推出了麦极智能。

据了解,作为专注住宿后市场的品牌,麦极智能将会推出一系列的纵深化服务,把业务重心聚焦到为住宿业经营者提供深度服务体验上来。

麦极智能在未来将会为广大非标住宿经营者提供更多深度供应链整合及智慧管理服务,让住宿经营者和线下服务商都能感受到更为适合自己需求、更省心省力的经营模式,切实有效的推动整个住宿业的智慧升级。

从麦极智能这一新品牌上,我们还能看到薛鼎对智慧技术、对共享模式的执着。

实际上,麦极智能也正是诞生于对共享经济的深入探索和自考。

价值共享是麦极智能的根本价值观,而无人值守服务是驱动共享经济的技术原动力。

“麦极智能坚持将用户价值还给用户,这始终是第一位的,无论技术创新还是模式创新,都要坚持为用户提供真正具有价值的产品和服务。

”薛鼎说道,“共享经济是让有价值的东西更有价值,而‘闲置重资产+无人值守服务’会让共享者变得更容易参与到共享中来。



回顾共享经济的发展历程,不难发现airbnb、uber、滴滴等的成功正印证了此点。

而轻资产型,如共享单车、共享充电宝等则往往商业想象空间有限。

可以看出麦极智能的模式无疑属于前者。

中国住宿行业似乎永远不会寂寞,在模式创新和技术改造下,住宿业的面貌不断发生着变化。